Статья посвящена одному из наиболее резонансных и «революционных» решений Гражданского кассационного департамента Правительствующего Сената. Оно подверглось сильной критике в тогдашней юридической литературе, а равно и в публицистике. Автор исследует подоплеку этого решения, помещает его в общий контекст сенатской практики по делам о возмещении личного вреда, причиненного при эксплуатации железных дорог, и разбирается в том, насколько обоснованно мнение о «произвольности» этого решения.
А.Н. Верещагин